リトルカブ整備 チェーン

ほんで、ついでにチェーン油買ぉて差してぇたった



ワコーズのチェーンガード


下のボルト2本外してタイヤ回しながら吹き掛けるだけじゃ😁

ギヤとチェーンが噛み合う内側に吹き掛けてぇよ😃

バイク整備 プラグ交換

ライト交換のついでにプラグも換えたった。

総社から倉敷通勤するのに福山っちゅう山があるんじゃけぇど、ここがまぁ登らん。
これでもかっ！ちゅうぐれぇ登らん。
2速全開で30kmぐれぇじゃ😱

ライト球と一緒にイリジウム。
品番は適合表が店ぇ置いとろぉけぇ見てみてぇ。




パワーが上がるやら、坂道に強いそうじゃけぇど、どんなじゃろ？

プラグ換える穴はあるけぇど、リトルカブのは初めてじゃけん、カウル外すで！






左右で、合計６個のボルト🔩外してこんなんじゃ。



プラグレンチ使ぉて取り替えて、



締め過ぎたらネジ切れするけん、気ぃつけられぇよ！プラグレンチの番手は何番じゃったか忘れた😵

後は逆手順で！


インプレッション:
50ノーマルのリトルカブじゃけん、そぉ変わらん。なんぼか回転がスムーズなんと、坂道が32〜3kmになったぐれぇじゃ。

1万もありゃあ、キタコの75組めるけぇ、そっちの方が登るんじゃろぉなぁ…😞
登らんのはイライラするわ！

リトルカブ整備 ライト交換

ライトのハイ、ローを切り替えたら着かないことがあったので、点検してみた。



ハンダが溶けとるね😱

ちゅうことで、まだ着くけぇど、危ねぇけん、交換。



純正よりも明りぃタイプ。
熱がたかくなるけん、ハンダやら、ライトのレンズが溶けるかもしれんちゅうて、どっかのホームページに書いとったけぇど、溶けたら考えよう。

ほんじゃあ、まずネジ弛めるで。



時計で言うとこの4時と8時の場所のネジ弛めます。

切っ掛けがあるので、下からずらすようにパカッと外す。

無理に外したら壊れるで！


ほんで、3本の出っ張りに合わせて取り替える。

ここで、ガラス部分を素手で触らんようにせにゃあ、手の脂やらがついたら、球が切れやすいってよ😵



後は逆の手順で組み付けりゃあ、出来上がりじゃ✨😄

付けた比較の写真はねぇけど、全く明るさが違うで！
ライトの球切れたら替えてみられぇ！😁